成兰铁路成川段高原区段完成全部T梁架设

成兰铁路成川段高原区段完成架梁现场

四川经济日报讯 （记者 李洋）9月19日13时58分，随着最后一片长32米重148吨的T型梁稳稳落在川主寺3号桥桥墩，标志着成都至兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）段（以下简称“成兰铁路成川段”）高原区段T梁全部架设完成，为成兰铁路全线贯通打下了坚实基础。

记者从成兰铁路有限责任公司了解到，成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有宝成线接轨，经德阳、绵阳至阿坝，在黄胜关与拟建成都至西宁铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里，成兰铁路成川段高原区段即松潘至黄胜关区间全长39公里，包含桥梁21座，线路最大坡度17‰，需架设T梁1346片。该段线路海拔平均在3000米以上，属高原高寒地区，线路穿越黄龙国家级风景名胜区、千佛山、宝顶沟等多处自然保护区。同时，地质条件具有“四极三高”的显著特点，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险。

截至目前，成兰铁路成川段隧道工程进入最后冲刺阶段，站房、站后等工程正有序推进。成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝铁路及川藏铁路、成西铁路共同形成连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要的战略意义。