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2019年09月11日

黑水县交通建设带动扶贫产业大发展

自2015年脱贫攻坚拉开序幕之后,黑水县对标“补齐交通短板”,进一步加强全县交通基础设施建设,构建立体交通网络,为全面建成小康社会做好先行和保障。

“主动脉”将成康庄大道

8月16日,国道347线黑水境内,大型机械穿梭不停,这是概算投资29.8亿元的G347线“三改二”(三级公路升级为二级公路)茂红路黑水段提升改造工程。G347线作为贯通黑水交通的主动脉,向东过茂县、汶川,出阿坝州到成都,直连九环线和成都平原经济区,向西到红原、马尔康等地,作为川西北生态经济示范区的重要通道,不仅承载了“贯通东西”的强大功能,更承载了很多人的期待。

据了解,这条公路修建于2004年,到今天,已经难以满足黑水旅游黑水农业大步向前发展了。G347线“三改二”工程全长155公里,预计在2021年10月全面完工,建成后路面宽度将原来的6.0米提升到7.5米,部分地区达到8到10米。在G347的建设上,全县上下众志成城,确保把这条主干线建成精品大道,进一步促进县域经济发展。

“内环线”促进县内区域联动

省道446线黑水县扎窝至红岩段隧道新建工程自去年1月6日启动,预计总投资6.7亿元,全长8.404公里,工期3年。这条黑水的“内环线”,如纽带一般将把城乡更加紧密的链接在一起,实现产城融合、互动发展。

林噶是黑水县晴朗乡人,在黑水工作、生活了一辈子。林噶告诉记者:“我们沿线的居民们,都在盼望这条路早日修通。”

据了解,扎红隧道修建完成之后,不仅将改善沿线群众出行条件,让知木林、晴朗等地的核桃、蜂蜜、蔬果等农特产品具备更好的运输条件,还将让旅游焕发出新的活力。

“通村路”撬动扶贫产业大发展

“牦牛、蔬菜拉下山,村民的口袋自然就鼓了起来。”说起通村道路,黑水县热拉村的第一书记吕怡达说:“我们的路面全是硬化了的,村民每年的收成就靠这条路运往县外各地。”吕怡达说,通村道路就是农村发展的命脉。

据了解,黑水县85%以上的村寨都处于高半山,制约了经济发展。近年来,黑水县通村道路建设资金达到8.8亿元,据统计,共新建、改造农村公路1300公里,全县通村公路畅通率100%,123个行政村通村公路硬化率100%,一条条崭新的农村公路给农牧民群众生活带来了巨大变化,6万余黑水各族群众都充分享受到了公路建设实实在在的利益。

在黑水县脱贫村的日多村,由于通村道路通到该村每一户人家,当地农畜水局高级农艺师齐兴禄决定上山“当农民搞示范”,带头流转闲置土地,以建设85亩的标准化、规范化的果蔬产业示范园,辐射带动日多村村民在示范园周边种了200多亩青、红脆李、有机蔬菜等,帮助他们脱贫致富。齐兴禄说:“我的亲身经历见证了‘路兴则业兴’这句话的含义。”

在如今的黑水,如同日多村一般,一条条星罗棋布的天路穿山越岭,直达贫困村组,脱贫奔康大道在不断延伸。

黑水县还将加快构建“四向通达”交通体系,正加快省道446线松黑路、黑理路等开工工作,以及三奥雪山大本营公路、热水塘温泉旅游道路的建设步伐,并扎实依托国家交通运输部定点扶贫机遇,争创全省“四好农村路”示范县。

 胡伟 四川经济日报记者 庄媛