重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上

四川经济日报讯（记者 周圆韵）近日，《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》出台。《实施方案》明确，到2020年，全省大宗货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，城市配送进一步规范升级，运输结构调整取得积极成效。与2017年相比，全省铁路货运量增加482万吨、增长6.9%。全省多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

《实施方案》要求从完善交通基础设施建设，改进提升运输组织水平，引导大宗货物向铁路、水路转运，示范引领带动区域运输结构调整四个方面重点下功夫。

在加快推进综合运输通道建设上，要突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中，着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力，主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道，整体提升与周边区域的互联互通水平，加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路。

在加快主要港口、大型企业、园区铁路专用线建设上，要支持成都、广安、眉山、广元、绵阳、南充、雅安等地大宗货物企业、园区铁路专用线建设。到2020年，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%。

在加快推进水运基础网络建设上，要推动高等级航道加速成网，加快推进长江干线航道宜宾至重庆段险滩整治，提升长江黄金水道四川段航运通行能力。到2020年，全省IV级以上航道总里程突破1600公里，集装箱吞吐能力突破300万标箱。

同时，《实施方案》还提出要推进货运车辆结构升级，大力推进货运车辆标准化。到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%。要深入推进无车承运人试点工作。到2020年，重点培育5—10家创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。

此外《实施方案》还明确了要加强组织领导、强化落实财政支持政策、强化落实用地支持政策、强化落实行业稳定发展政策、强化动态监测和督导考评五个方面的保障措施。其中提出，交通运输厅、省发展改革委要加强统筹协调和组织调度，完善运输结构调整工作协调机制，及时研究解决运输结构调整中的重大问题。还要建立全省货物运输“公转铁、公转水”运行动态、多式联运发展状态、新能源车辆推广应用等信息运行监测机制，建立全省运输结构调整工作信息报送制度，地方政府和有关部门按要求推进运输结构调整工作。