“川藏第一桥”具备通行能力

雅康高速泸定大渡河兴康特大桥完成路面施工

四川经济日报讯  （记者  魏冰倩    文/图）10月1日，有“川藏第一桥”之称的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥完成路面施工，具备了通行能力。据介绍，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的控制性工程之一，全桥长1411米，总造价超过10亿元。

记者了解到，由四川交投集团投资建设的雅康高速全长135公里，是穿越芦山和康定地震灾区的生命大通道，也是内地进入藏区的经济大动脉。2017年12月31日，雅泸段95公里提前建成试通车，预计雅康高速今年内将实现全线通车，届时从成都前往康定仅需4小时。

四川省交通运输厅相关负责人表示，雅康高速建成通车后，将彻底结束我省甘孜州境内无高速的历史，对于完善我省高速路网、改善芦山地震灾区和民族地区交通条件、构建川藏“经济走廊”、促进藏区经济社会跨越发展和长治久安等具有极其重要的战略意义。

记者还了解到，兴康特大桥拥有两个“第一”：主跨1100米，成为川藏在建第一大跨径钢桁梁悬索桥；雅安岸隧道式锚碇长159米，更是成为世界上在建第一长。同时，大桥还创造了5个“首次”：四川省内首次采用无人机牵引先导索过江；国内首次在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下，采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁；首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣；首次将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁；康定岸重力式锚碇设置在深厚的冰碛层覆盖层内，是国内首次在冰碛层设计开挖如此大的深基坑。