成昆铁路货车外绕线轨道铺通

　本报讯 （记者 杨璐）昨日，记者从中铁二十三局获悉，成昆铁路货车外绕线在5月2日凌晨3时30分实现全线轨道铺通，为全线5月31日通车运行奠定了最为坚实的基础。成昆铁路货车外绕线全线通车投入运营后，成昆铁路线上的货运火车将不再进入成都中心城区，而是直接从城外绕行。

　据介绍，成昆铁路货车外绕线自成昆线引入成都北编组站上下行分修处引出，上跨达成线、绕城高速公路后向南，沿绕城高速公路外侧跨成渝高速公路、东风渠、成龙公路转向西南，经过新兴、万安、兴隆、跨府河经旗江接入成昆线花龙门站。全线新建线路全长53.436公里，设成都北、十陵、新兴镇、旗江、花龙门5个车站，其中成都北、花龙门为既有接轨站，十陵、旗江站为越行站，新兴镇为货运中心站。该线路按照双线Ⅰ级线路修建，建成后货车设计时速目标值为120公里。预测到2020年时，成昆货车外绕线每天将开行货物列车56对，而到2030年时这个数字将增至68对。

　相关负责人表示，外绕线建成后，将配合成都新客站、成绵乐城际铁路、成都北编组站等重大铁路项目，更好地发挥成都铁路枢纽的效能，“今后，所有需要从成昆铁路线上通过的货运火车将直接从外绕线上绕行而过，而客车则可继续进城进入枢纽站点，彻底实现二者的分流，大大提升运输效能，既可以提高客货列车旅行速度，也可减少货运对城市环境影响。”